Продолжаем знакомство с Магнитогорском -ВОКЗАЛ. Железнодорожный вокзал является крайней северной точкой Магнитогорска на Привокзальной площади. Величественное здание с белыми колоннами, выполненное в стиле советского классицизма, открывает свои двери всем, кто приезжает в город

Считается, что именно появление железной дороги и железнодорожного вокзала предзнаменовали рождение города Магнитогорск. 30 июня 1929 года на станцию «Магнитогорск» прибыл первый поезд, который привез комсомольцев для строительства Магнитогорского металлургического комбината. Эта дата является днем города Магнитогорска. Станция, куда приехал этот поезд, сейчас является товарной. Современный вокзал Магнитогорска был сдан в эксплуатацию в 1962 году и функционирует до сих пор. 

   

Привокзальная площадь. Главные воротаМагнитогорска.

 

   

                                           На привокзальной площади установлен памятник Металлургу.                                                                                                                        Очень интересную историю имеет  памятник «Металлург». Первоначально эта скульптура называлась «Рабочий», она была создана в 1958 году для Всемирной выставки в Брюсселе как часть экспозиции «Рабочий и колхозница». Затем она продолжила странствия по миру и в следующем году выставлялась на выставке в Нью-Йорке, а в 1960 году украсила фасад Советского павильона на международной выставке в Австрии в городе Вена. В 1963 году ее установили в Москве на ВДНХ. В честь 50-летия установления Советской власти скульптуру передали Магнитогорскому металлургическому комбинату. Сначала ее установили на территории комбината, но в мае 1970 года перенесли для всеобщего обозрения с заводской территории на Привокзальную  площадь города.  

   

Рядом с вокзалом был установлен памятник первому Паровозу: 

Паровоз «ЗУ684-58» был построен на Коломенском заводе в 1929 году.

 30 июня 1929 года он, в числе первых, доставил поезд на станцию Магнитогорск. Много лет спустя именно этот день стали считать днем рождения города. В связи с празднованием 50-летия основания Магнитогорска было принято решение найти и установить этот паровоз на вечную стоянку на ст. Магнитогорск. Так в 1979 году паровоз стал памятником истории. Установлен он на низком постаменте из бетона. На левом борту у входа в паровозную будку укреплена мемориальная доска с текстом: «30 июня 1929 года этим паровозом в числе первых был приведен поезд на ст. Магнитогорск». Открыт памятник в июне 1979 года.

Аэропорт Магнитогорска – воздушные ворота Магнитогорска.

 Аэропорт Магнитогорска может похвастаться богатой историей. 15 августа 1930 г. на Магнитогорскую землю приземлился Юнкерс F-13, открывая, таким образом, новую авиалинию по маршруту Свердловск-Челябинск-Магнитогорск. С этого дня 15 августа 1930 г. считается днем рождения Магнитогорского аэропорта.

 На сегодняшний день аэропорт Магнитогорска осуществляет международные полеты гражданских воздушных судов. В аэропорту также функционирует пункт пропуска через государственную границу. Пропускная способность аэровокзала составляет по 100 пассажиров в час, как для международных авиалиний, так и для внутренних авиалиний. Аэропорт Магнитогорск — гражданский международный аэропорт города Магнитогорска, в 14 км к западу от города. Аэропорт фактически расположен на территории Абзелиловского района республики Башкортостан, около села Давлетово. Тем не менее, аэропорт и прилегающая к нему территория административно подчинены Магнитогорскому городскому округу Челябинской области.

Будучи в Магнитогорске, стоит посетить и саму гору Магнитную, благодаря которой возник город. В настоящее время гора изрезана карьерами, а когда-то она имела высоту 616 метров. Это было одно из самых богатых в России месторождений железа. Содержание железа в руде горы Магнитной достигало 70%. Сейчас руда горы Магнитной почти выработана, Магнитогорский комбинат работает на 90% на привозной руде.

Известно, что градообразующая для Магнитогорска гора Магнитная состоит из пяти вершин: Атач, Березовая, Дальняя, Узянка и холма Ежовка. Из них первая по списку в то же время и наиболее высокий хребет с острым гребнем длиной около версты. Собственно, в старые времена у башкир весь горный комплекс назывался Атач. Русское название закрепилось в середине XVIII века, дав название возникшей тогда крепости, затем станице. 

 

Рука, держащая в ладони кусок железной руды горы Магнитной:

                                           Спасибо за внимание.                                                                                                                                                                                               Все материала взяты из интернета.Продолжение следует.