10 декабря 2012 года Академик Фёдоров вышел из Кейптауна. Немного о корабле. Построен он был в Финляндии в 1987 году специально для экспедиций в полярные широты. Его длина -142 метра,ширина - 35 метров, грузоподъёмность - 11500 тонн. Всё это движется с помощью двух дизелей по 10000 л.с каждый. Для собственных нужд стоит дополнительная 500 Кв электростанция. При движении он расходует в день около 20 тонн солярки.

Мостик

Операторская 

Машинное отделение

На второй день после Кейптауна корабль попал в шторм 7 баллов. Волны высотой до 21 метра обливают вертолётную палубу. Внутри корабля кажется, что сидишь на качелях, которые раскачиваются на 15 метров вверх-вниз. Через несколько часов дала о себе знать морская болезнь. Шторм продолжался 2 суток. Потом пересекли циркулярное течение, сразу резко стало холодно, но за бортом появились новые звери и айсберги. 

Странствующий альбатрос.

На восьмой день началась выгрузка сезонного отряда на станцию Молодёжная. От места выгрузки до станции 80 км.

Следующая стоянка у станции Прогресс.

Гигантский буревестник.

Станция Прогресс в километре за торосами.

Набор "Сделай сам". Самолёт Ан-3

"Кладбище айсбергов" южнее Прогресса.

Индусская станция

Первые поморники и пингвины.

Китайская станция

После встречи Нового 2012 года корабль пошёл в Мирный. 

Виды с палубы.

Капский голубь

Около Мирного

Антарктический барьер

Перед выгрузкой

Уходящий теплоход

Вид на Остров Хасуэлл.