Кто-то не так давно просил рассказать про магазины и транспорт. Про магазины пока нет. А про транспорт есть немного.

Запланировав несколько переездов на общественном транспорте, я отправилась в метро. Это удобно и быстро.Билет единый на все виды транспорта: автобус, трамвай, метро. Стоимость одной поездки 1,60 евро (август 2017). Так как у меня было несколько поездок в этот день, то я купила в автомате проездной билет на день. Он стоит 5 евро. В воскресный день обычные кассы не работали. На станции Лилль Фландр стояли контролеры.

Метро в Лилле открыли в 1983 году. Горожане гордятся, что это первое в мире городское метро, полностью автоматизированное. Работает без машиниста. Можно встать в первом вагоне на предполагаемое место машиниста, сквозь прозрачное стекло вы увидите рельсы впереди. Особенно это место любят дети. Кстати, в Париже линия №14 работает в таком же режиме.

В Лилле две линии метро: жёлтая и красная. В двух местах они соединяются.

При входе на станцию турникетов нет. Необходимо активировать билет, приложив его к специальному устройству. Проездной билет нужно прикладывать к аппарату при каждой поездке и пересадке с линии на линию.


Платформы выглядят скромно. Двери открываются и закрываются автоматически.




Рельсы расположены посередине, соответственно на каждой станции две платформы по разным сторонам. В связи с этим всегда нужно хорошо понимать направление - название конечной станции. Оно указано при входе на платформу и на стене при входе в вагон.

Некоторые станции расположены под землей,

другие на улице.

Метро идет далеко за город, в пригороды, такие. как Рубе или Торкуэн.

Мне понравилось, как оформлена станция Lille Europe.






Тут и водоем.



Хорошо узнаваемая Барселона.